Due piste ciclabili sui binari del treno, nel pinerolese
31 / 05 / 2011 - Due nuove piste ciclabili, costruite dalla Provincia di Torino su tratte ferroviarie che collegavano il Pinerolese con la provincia di Cuneo da tempo dismesse e smantellate, saranno inaugurate giovedì 2 giugno dal presidente Antonio Saitta.
Stiamo parlando delle vecchie linee ferroviarie Bricherasio-Barge e Airasca-Saluzzo.
La Provincia di Torino -spiega Saitta- si è incaricata si progettare e costruire i tratti che insistono sul suo territorio, Bricherasio-Bibiana (5 chilometri) e Airasca-Villafranca Piemonte (16 chilometri), mentre il seguito è stato realizzato dalla Provincia di Cuneo, in una proficua sinergia che ha coinvolto anche i Comuni che risiedono lungo il percorso.
Il 2 giugno avrà dunque luogo una doppia inaugurazione: alle 15.30 l’appuntamento è al Ponte ferroviario al confine tra Bricherasio e Campiglione Fenile (ma i più sportivi potranno ritrovarsi un’ora prima presso l’impianto sportivo comunale di Campiglione e sperimentare la nuova ciclopista percorrendo il tratto fino al luogo dell’inaugurazione); alle 18.30 il secondo taglio del nastro avrà luogo a Cercenasco, e sarà accompagnato dalle note della la banda “La Vigoneisa”. Ma i festeggiamenti cominceranno alle 17.30: raduno in piazza del Municipio, concerto del coro parrocchiale ed esibizione delle majorettes.
Alcuni cenni storici. La Bricherasio-Barge nacque nel 1885 come diramazione della linea Pinerolo-Torre Pellice e costò 1 milione e 900mila lire. Misurava quasi 12 chilometri e fu elettrificata nel 1921. Numerosi furono i manufatti costruiti, soprattutto per l’attraversamento dei corsi d’acqua: ben 123 tra ponticelli, acquedotti e sifoni. Degni di nota il ponte in muratura a cinque archi sul Pellice a Bricherasio e quello a tre archi sul torrente Grana tra le stazioni di Bagnolo e Barge, in provincia di Cuneo. Non riuscendo a reggere il confronto con le autolinee, nel 1966 la Bricherasio-Barge cessò il servizio viaggiatori e nel 1970 fu definitivamente chiusa al traffico
L’Airasca-Saluzzo-Cuneo fu una delle prime linee ferroviarie del Piemonte, studiata per collegare gli sbocchi delle valli alpine occidentali con Torino e con il mare, facilitando gli scambi dell’industrializzato Pinerolese e della fertile pianura di Saluzzo con Cuneo, Savona e Nizza. La sua apertura avvenne in due tempi: il tratto Airasca-Vigone (10 chilometri) nel 1884, quello Vigone-Saluzzo (23 chilometri) l’anno dopo. Chiuderà nel 1986, dopo un secolo di vita, inserita nell’elenco dei cosiddetti rami secchi e sostituita da un servizio su strada.
L’impegno economico per la Provincia di Torino è di oltre 1 milione e mezzo di euro.
(Fonte Provincia di Torino)
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