Treni Arenaways sulla Torino-Milano. Arriva la concorrenza a Trenitalia

21 / 07 / 2010 - Giovedì scorso si è svolta la conferenza stampa di presentazione di Arenaways, il primo concorrente di Trenitalia che debutterà a settembre sulla tratta Torino-Milano, con treni unici in Europa e caratterizzati dalla piena accessibilità.
Giuseppe Arena, Amministratore Delegato di Arenaways, a poco più di tre mesi dall’esordio sul collegamento internazionale con treni notte auto al seguito tra il Nord Europa (Hamburg, Neu Isenburg/Frankfurt, Hildesheim, Dusseldorf, Amsterdam) e Alessandria, ha scelto la Mole Antonelliana per presentare ufficialmente la prima compagnia ferroviaria privata italiana, illustrando caratteristiche e servizi di treni che non hanno eguali in Italia e in Europa.
Alla presenza di Giovanni Nigro, presidente dell’Agenzia per la Mobilità Metropolitana, è stato fatto il punto sulle caratteristiche tecniche e sui percorsi. Arenaways opererà da settembre 2010 verso la Lombardia, con 10 corse giornaliere tra Torino e Milano, toccando le stazioni: Lingotto e Porta Susa, Santhià, Vercelli, Novara, Rho Fiera e Porta Garibaldi. Inoltre verranno attivate 2 corse giornaliere fra Arquata Scrivia e Milano, con fermata a Tortona e Voghera, e altre 2 corse giornaliere fra Arquata Scrivia e Torino, con fermata ad Alessandria e Asti.

In un secondo momento verrà completato l’anello virtuale tra Torino e Milano con le fermate intermedie di Pavia, Alessandria e Asti.

La particolarità della compagnia alessandrina va al di là dell’essere il primo concorrente di Trenitalia ad entrare sul mercato. I treni Arenaways, infatti, non sono ascrivibili a nessuna delle categorie usuali poiché sono stati progettati secondo criteri assolutamente innovativi, al punto da risultare unici in Europa.
Per l’assemblaggio delle componenti dei vagoni, realizzate per lo più da aziende italiane, Arenaways si è rivolta ad una società che ha sede in Romania, l’unica che è stata in grado di rispondere pienamente all’elevato livello di personalizzazione richiesta.

Saranno garantite pulizia, comfort, sicurezza e massima accessibilità alle persone con difficoltà: grazie ad una speciale pedana, progettata e realizzata in collaborazione con Blue Engineering, montata sulla carrozza principale, la stessa che ospiterà lo shop, il bar e il personale di bordo.
Le carrozze che compongono i treni Arenaways saranno le sole in Italia dotate di sistema antincendio di ultima generazione.

Vi sarà un’unica classe, dotata di sedili ergonomici con spazi maggiorati e prese elettriche. Sul treno saranno sempre presenti degli assistenti di viaggio, in grado di comunicare anche con il linguaggio dei segni. Vi sarà un punto bar, una bottega di bordo con prodotti alimentari “di base” e del territorio.

Ogni notte i treni convergeranno al deposito di Arquata, dove verranno puliti e sottoposti a manutenzione. Il servizio di pulizia sarà effettuato direttamente dalla Compagnia e non verrà affidato a cooperative esterne, eliminando quindi il macchinoso sistema di appalti e subappalti.
Un’altra particolarità, che mira a ridurre il più possibile il numero di passeggeri senza posto prenotato, sarà data da un sistema di bigliettazione inedito.

Acquisto dei biglietti e prenotazioni potranno essere effettuati online sul sito www.arenaways.it oppure direttamente a bordo treno senza alcun supplemento. Verranno studiati abbonamenti con carte prepagate ricaricabili, che si potranno acquistare e ricaricare a bordo treno e presso i punti vendita convenzionati (edicole, tabaccai e bar nei pressi delle stazioni servite). Tutti i pagamenti potranno essere effettuati con carta di credito, tramite bonifico elettronico o in contanti, anche a bordo e sempre senza maggiorazioni.

Il costo del biglietto di sola andata Torino-Milano è di 17€.
Riduzioni di prezzo si avranno acquistando le carte prepagate. La varietà dei servizi e la qualità del viaggio, risulteranno nettamente superiori all’offerta attualmente disponibile.

Arenaways fa quindi il proprio ingresso sul mercato andando ad occupare un segmento a cui nessuno finora aveva prestato attenzione, portando un livello di innovazione tecnologica e di cura per il viaggiatore, che riporteranno l’Italia ad essere un riferimento d’eccellenza nel panorama Europeo.
Giuseppe Arena, Amministratore Delegato di Arenaways, ha concluso:

Il nostro servizio sarà un qualcosa di veramente innovativo: non rientra in nessuna delle categorie universalmente riconosciute perché non è un regionale, non è un intercity e non è alta-velocità. Per utilizzare i parametri universalmente riconosciuti dovremmo dire che il nostro sarà un servizio con gli standard qualitativi dei treni business, ma al prezzo degli intercity. Il tutto su treni nuovi unici in Europa, perché personalizzati già a livello di progettazione. Quindi chiedo a tutti: non chiamatelo “regionale”, “interregionale”,“intercity” o altro. Chiamatelo semplicemente Arenaways, un nuovo modo di viaggiare in treno.